Rodovia dos Bandeirantes

Roaddog.gif Alright, hold on tight, I'm a highway star!

Este artigo é sobre uma rodovia, uma estrada, uma rua, uma trilha, uma viela, uma quebrada um caminho qualquer ou um simples triozinho de merda.

Atenção! Este artigo pode te levar para um mal caminho!

Rodovia dos Bandeirantes, quando em construção (aproveitaram o asfalto da Anhanguera e apenas passaram pincel por cima)


Cquote1.svg A melhor rodovia defe paíf Cquote2.svg
Lula sobre Rodovia dos Bandeirantes
Cquote1.svg A melhor rodovia do mundo, e tudo graças ao pedagio a mim Cquote2.svg
Geraldo Alckmin sobre Rodovia dos Bandeirantes
Cquote1.svg Aumenta o numero de casos de morte na Rodovia dos Bandeirantes Cquote2.svg
Jornal Nacional mostrando que não adiantou porcaria nenhuma colocar pedágios na rodovia
Cquote1.svg Diminuiu o numero de acidentes na Rodovia dos Bandeirantes Cquote2.svg
Jornal Nacional no dia seguinte após o PSDB cobrar aquele favor da Globo
Cquote1.svg Cadê o posto de gasolina? ...Não tem posto de gasolina? Que merda de país é esse? Cquote2.svg
Caminhoneiro n00b se ferrando após não encontrar nenhum posto na Bandeirantes

A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) é uma rodovia de 173 km que faz a ligação entre os municípios de São Paulo e Campinas Cordeirópolis, é considerada uma das mais bem conservadas rodovias do país, classificando-se na primeira posição do ranking elaborado através da pesquisa rodoviária de 2013, por este motivo é comum donos de superesportivos e motos 1000cc confundirem a rodovia com um autódromo.

HistóriaEditar

 
A Bandeirantes é uma rodovia perfeita, a melhor do mundo, ela é simplesmente celestial

  Fui éu qué fíz!  
Maluf sobre Rodovia dos Bandeirantes

Vinte anos após a sobrecarga da Anhanguera, o presidente Ernesto Geisel descobriu incrível e coincidentemente ao lado pela janela de sua casa que a rodovia estava cheia e resolver criar uma rodovia para suprimir esse problema, até porque não lhe custaria nem um centavo, é só mandar pra iniciativa privada e deixa-los cobrar o que quiser do povo (MWAHAHAHAHAHA!).

Inicialmente queriam fazer uma copia do trajeto da Anhanguera, mas depois resolveram excluir Ribeirão Preto pois lá o prefeito não aceitou pagar aquela propina toda (ele só aceitava até metade do valor) e até hoje Ribeirão Preto é uma cidade sub-desenvolvida por causa disso. Quem não quer gastar acabar por se ferrar.

Um importante passagemEditar

Dentre os principais pontos de rodovia os que mais se destacam são sem sombra de duvidas as duas interceptações com Anhanguera, que dão a oportunidade única aos que estão sofrendo na Anhanguera de mudarem para a pista múltipla com um aumento mínimo no valor do pedagio.

Postos de abastecimentoEditar

 
É uma rodovia tão grande e espaçosa que você pode usar o acostamento para andar de bicicleta. Não se preocupe, você não vai ser atropelado por um playboy a 300 km/h

Por se tratar de uma rodovia topo de linha que quer competir com as melhores rodovias do mundo, a Bandeirantes não dá espaço para esse negocio de postos de gasolina, isso para que os caminhoneiros sumam daqui e vão destruir o asfalto da Anhanguera. E é por isso que na Bandeirantes é permitido 299 120 Km/h.

Alias, nem pense em levar seu caminhãozinho nos trechos km 47 ao 11, eles te mandam pra Anhanguera sem dó nem piedade.

Pontos importantes da rodoviaEditar

  • km 11: Marginal Tietê: limite de velocidade 90 Km/h, mas vai andar a uma velocidade de 0,5 Km/h;
  • km 47: Acesso a Via Anhanguera (SP-330): não entre aqui!
  • km 36: Pedágio! (36 Km sem pedágio, você não acha que é muita mamata, sr. paulista?);
  • km 39: Pedágio!
  • km 77: Pedágio!
  • km 87: Acesso a periferia de Campinas. Só entre se for muito macho ou muito viado mesmo;
  • km 115: Pedágio!
  • km 159: Pedágio!
  • km 173: Interligação Anhanguera-Bandeirantes (Cordeirópolis): se ferrou preyboy, vai ter que pegar a Anhanguera com só duas pistas. MWAHAHAHAHAHA!;